С целью выполнения закона Украины от  19.10.1998 г. за N 258-Х1У "О специальных экономических зонах и специальном режиме инвестиционной деятельности в Донецкой области"

1. Учитывая перспективность решения о придании специальной эконо­мической зоне "Азов" производственной направленности (принципиальная позиция экономистов Мариуполя), предложить использовать имеющиеся про­изводственные площади СРЗ для организации следующих производств:

а)   производство мебели на экспорт в страны СНГ и Европы с использованием сырья и квалифицированных кадров из Закарпатья (реальная заг­рузка и площади модельного цеха позволяют); С целью юридического оформления можно создать (вернее нужно) акционерное общество в качест­ве субъекта СЭЗ с перспективой распространить часть акций в торговых компаниях США, Канады, Италии, Франции (опыт первой индустриализации России в Мариуполе француза П.Дарси);

б) организация производства для обеспечения растущих в мире мо­ дульных перевозок жидконаливных грузов,  особенно, в страны Латинской Америки и Африки (обеспечив использование их и как емкости для склади­рования, обеспечив их соответствующими датчиками); производство необ­ходимо организовать с Концерном "Азовмаш", 000 "Азовконтейнер" и СРЗ, а для обсуждения можно предложить следующую схему взаимодействия: про­изводство основных конструкционных элементов на Концерне "Азовмаш"; покраска на "итальянской" установке 000 "Азовконтейнер" и сборка с вы­борочным контролем на производственном участке сборочного цеха СРЗ в специальной экономической зоне "Азов". С целью юридического оформления можно создать (вернее нужно) акционерное общество в качестве субъекта СЭЗ с перспективой распространить часть акций в торговых компаниях Ис­пании, Бразилии, Италии, Аргентины (опыт первой индустриализации Рос­сии в Мариуполе француза П.Дарси);

в)   создать производства высокотехнологичной продукции, которая конкурентоспособна на рынках государств СНГ, Болгарии и Германии, а, именно, окончательная сборка и испытание технологических машин для фармацевтической промышленности (технологии Мариупольского завода технологического оборудования). Эти машины позволяют для массового произ­водства дешевых лекарств производить запайку, стериализацию, дозиров­ку, таблетирование и другие необходимые технологические операции. Од­нако необходима и перспектива выхода (т.е. освоения хотя бы ряда передовых технологий) на рынки Европейского Союза, поэтому создание акционерного общества с распространением акций в торговых ком­паниях США, Канады, Италии, Франции (опыт первой индустриализации Рос­
сии в Мариуполе француза П.Дарси) - НЕОБХОДИМО;

г)   учитывая потребности промышленности Республики Куба в следую­щей продукции (информации 1997 г. работника украинского посольства в Республике Куба Георгия Кириловича Дмитриева):

1)     двигатели для "Лады" в сборе;.

2)     запасные части для комбайнов по уборке сахарного тростника и прицепы к ним ( в КТП - 1);

3)     запчасти для "Камазов";

4) металлургический прокат, рельсы, двутавры, тавры (практически все, что можно по прокату); кажется, что в СЭЗ сделать ничего нельзя, но можно сделать обработку торцов, пакетирование по евростандарту, маркировку, покраску, даже одну их операций термообработки рельс;

5)     инструменты для работы (слесарные, токарные);

6) Мотоциклы с колясками и без колясок  (осн.произв. в Киеве и Ижевске);

необходимо создание соответствующих производств по окончатель­ной сборке, покраске (проработать вопросы с технологическими службами базовых предприятий) и испытанию вышеназванной продукции. Для них ре­ально на СРЗ найти производственные площади. Все эти производства должны быть распределены на небольшие по реальному выпуску, но раз­ветвленные акционерные компании с 40-45% зарубежного торгового капита­ла и капитала рядовых акционеров из Испании, Италии, Франции и т.п.

д)   создание судостроительной акционерной компании по мелкотоннаж­ному флоту для стран Латинской Америки с большим участием Испанского капитала (без ТЭО окончательный вывод сделать сложно, но интуиция подсказывает, что такая компания сможет работать достаточно эффективно
при участии АЛ "АМП").

е)   усилить проникновение отечественного капитала в высокотехноло­гичные производства стран Средиземноморья, пойдя на создание акционер­ных торгово-промышленных компаний с консигнационными складами в Мариу­поле (для них место имеется на 120 га СРЗ);  всю торговлю с Российской Федерацией по большинству позиций замкнуть на эти склады.

2.   В качестве первоочередной меры принять предложение Михаила Борисовича по созданию судового сервисного центра (общество с ограничен­ной ответственностью в СЭЗ "АЗОВ"), которое может оказывать следующие услуги практически для всех судов, заходящих в Мариупольский порт:

1)     ремонт топливной аппаратуры;

2)     ремонт судового холодильного оборудования;

3)     ремонт судовых средств пневмо и электроавтоматики;

4)     ремонт и поверка монометров и электроприборов;

5) переукладка ПСН российского производства с плотов фирмы "Ви­кинг";

6)     зарядка АСВ-2;

7)     испытание спасательных кругов, жилетов и гидрокостюмов;

8)     ремонт и зарядка пенных, углекислотных огнетушителей;

9) ремонт, зарядка и испытание баллонов пожаротушения;

10)      зачистка и дегазация топливных танков;

11)      обслуживание судов силами специалистов МБТО в других портах Украины (Керчь, Одесса, Бердянск, Ильичевск, Николаев);

12)      обслуживание судов плавсредствами.

Можно даже пойти на организацию консигнационного склада до конк­ретных расчетов эффективности создания акционерных обществ, учитывая недоработанность существующей практики взаимодействия с таможенными службами.

3.   Целесообразно создание в СЭЗ "АЗОВ" на площадях учебного комбината бизнес-центра по оказанию консультационных услуг иностранным фирмам и физическим лицам (информационных услуг, юридических и т.п.), а также акционерного общества или общества с ограниченной ответствен­
ностью от туристических фирм.

В статистике нет отдельной строки, отражающей развитие туристи­ческого бизнеса, А жаль. Сегодня это должно быть одной из наиболее приоритетных сфер деятельности, учитывая быструю окупаемость и реаль­ные возможности Приазовья.

Поэтому остановимся подробнее на перспективах и реальных разра­ботках ученых Мариуполя в этом направлении.

ИНДУСТРИЯ РАЗВИВАЮЩИХ УСЛУГ

Известно, что степень развития международного туризма определяет­ся исходя из двух групп факторов: природно-климатических и социаль­но-экономических. Очевидно, что влияние первой группы факторов в Мари­упольском регионе благоприятно.

первая  группа  факторов

Мариуполь расположен в центре Мариупольского Приазовья - в части Южной (Приазовской) рекреационной зоны в пределах Донецкой области. Мариупольское Приазовье протянулось неширокой полосой (1-4 км.) более чем на 100 км. вдоль Азовского побережья. Приазовье является комфорт­ной зоной с точки зрения бальнеологических требований для размещения различных курортов, пансионатов, домов отдыха, пионерлагерей и детских дач. Особенно это относится к Урзуфскому (юго-западному), Ялтинскому и Новоазовскому (восточному) участкам, удаленным на 15-45 км. от Мариу­поля. В районе сел Юрьевка,  Мелекино и пос. Ялта имеются слабощелочные хлористо-натриевые воды с минерализацией до 10 г/л. В степных районах, прилегающих с севера, формируются рекреационные зоны местного значения - кратковременного отдыха граждан: Азовская лесная дача (в Володарском районе), Старо-Крымская зона (близ одноименного поселка городского ти­па) . Важное рекреационное значение имеют внутригородские зеленые мас­сивы. В Мариуполе создан приморский и грязевой санаторно-курортный комплекс, в состав которого входят два санатория, дом отдыха, ряд ту­ристических организаций, пионерских летних лагерей, заводских санпрофилакториев и т.п. Протяженность городских пляжей -16 км., их площадь -58 га. Благодаря бризовым явлениям побережье приобретает особую прив­лекательность - обилие солнца (продолжительность солнечного сияния с мая по сентябрь - 1544 часа), вынос с моря огромных масс чистого воз­духа, насыщенность озоном, минеральными солями и микроэлементами (хло­ристый натрий, йод, бром и др.).

В целом, климат (особенно в сезон) благоприятен для Европейского туристического рынка, о чем свидетельствует сравнение климатических условий Мариуполя и Гамбурга в среднем за июль -месяц:

ГАМБУРГ          МАРИУПОЛЬ

-максимальная температура      21,4 С               27-30 С

-минимальная температура       12 С                  10-12 С

-  осадки                                    1,9 мм                 1,7 мм

-  солнце-часов в день               7-8                     8-9

-  влажность воздуха                  68%                        68%

Поэтому европейские туристы, прибывающие в Мариуполь, не нуждают­ся в акклиматизации, в отличие, например, от курортов Северного Кавка­за. К. особым преимуществам в развитии международного туризма следует отнести наличие достаточно обширных неосвоенных прибрежных территорий вне города.

вторая  группа  факторов

Последние 25-30 лет отмечены достаточно быстрым ростом потока ту­ристов, практически во всем мире. В 1994 г. суммарное количество путе­шествующих достигло 330 млн.чел. в год (в т.ч. 80 млн.чел. совершили путешествия с деловыми целями). Практически половина туристического потока приходится на Европейские страны. По оценкам западных специа­листов и, в частности, группы Аппельбаума (Гамбург), спрос на туристи­ческие услуги в ближайшие 5-10 лет остается неизменно высоким, и даже прогнозируется рост. Это связано с постепенным переходом ведущих За­падно-Европейских стран на 35-часовую рабочую неделю, что в перспекти­ве приведет к наличию у многих рабочих и служащих 3-х выходных дней в неделю.

Если создать условия и целенаправленную рекламу, можно ожидать до 210 тыс. чел. В год туристический поток в Мариупольский регион (в 1994 г. было отказано в приеме 120 тыс.чел. туристов).